一级公路的收费标准 (一)

一级公路的收费标准

贡献者回答中国的公路收费体系中，一级公路的收费标准根据公路等级进行划分。非封闭的一级公路，其基本费率为3元/吨·车次，这一费率适用于非高速公路的高等级公路。对于属于高速公路辅道的经营性二级公路，独立桥梁及隧道，其收费则降低至2.5元/吨·车次。

在具体收费项目上，以包茂高速公路包东段为例，耳字壕高速公路收费站的基本费率为4元/吨·车次，耳字壕一级公路收费站和达拉特旗过境公路收费站的基本费率为2元/吨·车次，黄河大桥收费站的基本费率为1.5元/吨·车次。

准格尔至兴和运煤高速公路则继续沿用内发改费字﹝2013﹞2483号文件，其中载货类汽车执行0.09元/吨·公里的基础费率，而客车则按照高速公路的收费标准执行。

在计重收费方式上，载货类汽车的通行费依据收费站实际计量的车货总重量来计算。对于车货总重量小于20吨（含20吨）的车辆，按基本费率计算；20吨至40吨（含40吨）的车辆，20吨及以下部分按基本费率计收，20吨的部分费率线性递减至基本费率的50%。超过40吨的部分则按基本费率的50%计收。若车货总重量不足5吨，则按5吨计费。通行费尾数以5元为单位，采用二舍八入，三七作五的原则。

对于超限超载货车，其通行费计费方法较为复杂。首先，总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准30％以内（含30％）的车辆，按正常车辆的基本费率计重收取通行费。其次，对于总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准30％—100％（含100％）的车辆，其符合公路承载能力认定标准的重量部分以及超出30％的重量部分按正常费率收取，而超过30％的重量部分则按基本费率的3倍线性递增至6倍计收。最后，对于总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准100％的车辆，其符合公路承载能力认定标准的重量部分以及超出30％的重量部分同样按正常费率收取，而超过100%—30%的重量部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计收，超过100%的重量部分则按基本费率的6倍计收。

收费公路法律法规 (二)

贡献者回答为了加强对收费公路的管理,规范公路收费行为,维护收费公路的经营管理者和使用者的合法权益,促进公路事业的发展,根据《中华人民共和国公路法》,制定本条例。本条例所称收费公路,是指符合公路法和本条例规定,经批准依法收取车辆通行费的公路（含桥梁和隧道）。各级人民政府应当采取积极措施,支持,促进公路事业的发展。公路发展应当坚持非收费公路为主,适当发展收费公路。全部由政府投资或者社会组织,个人捐资建设的公路,不得收取车辆通行费。任何单位或者个人不得违反公路法和本条例的规定,在公路上设站（卡）收取车辆通行费。对在公路上非法设立收费站（卡）收取车辆通行费的,任何单位和个人都有权拒绝交纳。任何单位或者个人对在公路上非法设立收费站（卡），非法收取或者使用车辆通行费，非法转让收费公路权益或者非法延长收费期限等行为,都有权向交通,价格,财政等部门举报。任何单位或者个人不得以任何形式非法干预收费公路的经营管理，挤占，挪用收费公路经营管理者依法收取的车辆通行费。

收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。军队车辆,武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故,执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省，自治区，直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机，运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。任何单位或者个人不得以任何形式非法干预收费公路的经营管理，挤占，挪用收费公路经营管理者依法收取的车辆通行费。

收费公路建设和收费站的设置应符合国家和省，自治区，直辖市公路发展规划，符合本条例规定的收费公路的技术等级和规模。建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模：高速公路连续里程30公里，一级公路连续里程50公里，二车道的独立桥梁，隧道，长度800米;四车道的独立桥梁，隧道，长度500米。技术等级为二级以下(含二级)的公路不得收费。但是，在国家确定的中西部省，自治区，直辖市建设的二级公路，其连续里程60公里的，经依法批准，可以收取车辆通行费。

收费公路收费站的设置，由省，自治区，直辖市人民政府按照下列规定审查批准：高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。高速公路以及其他封闭式的收费公路，应当实行计算机联网收费，减少收费站点，提高通行效率。收费公路的收费期限，由省，自治区，直辖市人民政府按照下列标准审查批准：政府还贷公路的收费期限，最长不得超过15年；经营性公路的收费期限，最长不得超过25年。车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级，投资总额，当地物价指数，偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。修建与收费公路经营管理无关的设施，超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用不得作为确定收费标准的因素。

车辆通行费的收费标准需要调整的，应当依照本条例规定的程序办理。依照本条例规定的程序审查批准的收费公路收费站，收费期限，车辆通行费收费标准或者收费标准的调整方案，审批机关应当自审查批准之日起10日内将有关文件向国务院交通主管部门和国务院价格主管部门备案;其中属于政府还贷公路的，还应当自审查批准之日起10日内向国务院财政部门备案。

是收费公路法律法规的主要内容，旨在规范收费公路的建设和管理，保障公路使用者的权益，促进公路事业的健康发展。

高速公路怎么收费 (三)

贡献者回答高速公路的收费主要包括车次费、里程费以及可能的代收费和特大桥、特大隧道的单独计费。

1. 车次费： 车次费一般不高，对于小型车辆而言，通常是5元左右。

2. 里程费： 里程费根据所在省份的不同而有所差异。例如，辽宁的里程费为0.35元/公里，江苏、浙江、安徽、江西等地的里程费为0.4元/公里，河南的里程费为0.45元/公里，而福建邵三高速的里程费则高达0.55元/公里。

3. 代收费： 高速公路通行费还可能包括目的地城市的“四自”工程等代收费，这笔费用因城市而异，大城市通常比小城市要高，一般在1030元左右。

4. 特大桥和特大隧道的单独计费： 如果行驶途中经过特大桥或特大隧道，这些设施也可能会单独计费，具体费用根据桥梁或隧道的长度、建设成本等因素而定。

综上所述，高速公路的收费是一个复杂的体系，涉及车次费、里程费、代收费以及可能的特大桥和特大隧道的单独计费。因此，具体的通行费用需要根据行驶路线、车辆类型以及所在省份的收费标准来确定。

公路收费站的单向.双向收费是什么意思？ (四)

贡献者回答公路收费站的单向和双向收费是指对车辆通行费的收取方式。

1. 单向收费是指车辆在通行某个路段时，只在其离开该路段时支付通行费，而进入该路段时不收取费用。简单来说，就是“出收费路段收费交钱，进入收费路段发票发卡不收钱”。

2. 双向收费是指车辆在通行某个路段时，无论其是进入该路段还是离开该路段，都需要支付相同的通行费用。简单来说，就是“不论进出，雁过拔毛，一般只有一个收费站”。

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