2021年6月13日清晨，湖北十堰市张湾区艳湖社区集贸市场突发燃气爆炸，这场灾难如同晴天霹雳，瞬间打破了城市的宁静。爆炸的威力巨大，导致集贸市场所在的二层楼建筑物严重损毁，现场一片狼藉，砖头瓦砾满天飞，造成26人死亡，138人受伤，直接经济损失高达数千万元。事故发生后，十堰市民展现出了非凡的团结与爱心，上万市民自发前往献血点排队献血，希望用自己的行动为伤员们贡献一份力量，此情此景，令人动容。

湖北十堰发生燃气爆炸后，上万市民自发献血，此次的爆炸事故有多严重？ (一)

湖北十堰发生燃气爆炸后，上万市民自发献血，此次的爆炸事故有多严重？

优质回答6月13日上午，湖北省十堰市一农贸市场发生燃气爆炸事件，。截至13日下午17点，已搜救出150人，12人死亡、138人受伤（其中重伤37人）。

事情发生之后，血库告急，十堰当地上万市民自发的赶往献血点去排队献血，工作人员表示献血登记表都发完了，登记表不够用了。13日上午就已经成功采集了400多人的血液，工作人员呼吁大家，不要扎堆，错峰献血，目前血库库存比较充足，能满足日常的救护，感谢热心的市民朋友们。

这次爆炸事故究竟有多严重呢？

截止到15日事故造成了25死138伤，其中重伤37人。

爆炸发生地是在湖北省十堰市张湾区车城街办艳湖社区菜市场，发生爆炸的建筑物是上世纪90年代的建筑，是一栋2层的建筑物，大约有1300多平方米，一楼有19间商铺，包括早餐店，药店等，二楼是活动室，爆炸的时候比较早，2楼没有人。楼栋的底下是河道，爆炸发生后，楼栋的建筑楼板都已经被爆炸坍塌，掉到了地下一层的河道中，造成了河道的堵塞，给救援工作造成了难度。

爆炸

还造成菜市场旁边的46个便民摊位受损严重，而且由于爆炸的余波，周边很多小区的居民屋的窗户均被爆炸震毁，窗户的玻璃甚至是窗户的边框都已经被震掉，事故现场满地都是玻璃碎片。

受波及的居民和商户有913户，已经被紧急疏散到安置点安置。各方投入了2000余人的救援力量，到事故现场进行救援工作，爆炸的原因应该是天然气爆炸引起的。

现在居民使用的天然气与以前的煤气相比，没有了一氧化碳中毒的额为限，但是一旦发生了泄露，空气中达到一定的浓度，到达了天然气的爆炸极限，或者是遇到明火就会发生爆炸，危险性还是很高，大家日常使用天然气的时候还是要注意使用安全，注意通风。

湖北长阳境内交通事故目前已致7死19伤 (二)

优质回答湖北长阳境内交通事故目前已造成7人死亡，19人受伤。以下是事故的具体情况和相关信息：

事故伤亡情况：

死亡人数：7人。其中3人在事故现场即刻失去生命，另外4人在送往医院的途中或抢救过程中不幸离世。受伤人数：19人。他们均在事故中受伤，伤情各异，需接受紧急治疗。

事故车辆信息：

涉事车辆为一辆车牌号为鄂D04821的大巴车，来自荆州。车上原本载有28名乘客，除伤亡人员外，仍有2人毫发未损，安然无恙。

事故警示：

这场事故再次提醒我们交通安全的重要性，需要大家共同关注和努力，以减少类似悲剧的发生。

请持续关注官方通报，以获取更多关于事故原因和处理进展的信息。同时，祈愿伤者早日康复，逝者安息。

全国交通事故哪最多？湖北反超广东“勇夺”第一 (三)

优质回答怎么都想不到，全国开车最猛的地方是湖北。

要知道从1996年开始，广东省已经在全国各省交通事故数量排行榜首连续霸榜了25年，王者地位妥妥的不可撼动。但是从2021年开始，湖北异军突起。2021、2022年，湖北省连续两年“勇夺”交通事故数量、交通事故率、车祸受伤人数几项全国第一。

其实去网络上搜一搜，就会发现有很多关于湖北人硬核开车的段子：

“山东航空、重庆出租和武汉公交，并称为运输界三大奇迹。”

“在武汉，只有怂车没有怂人。”

“转向灯不是变道提醒，是后车的一键加速器。”

“在武汉，行人一定要学会礼让行车。”

“湖北司机：你有本事莫动；湖北行人：你有本事撞我。”

“冷知识：为了防止武汉公交车超速，在司机台上放了杯水，水洒扣工资……”

……

当然，段子归段子，真伪难辨，有些段子其实已经在网络上流传了好多年了，也只是源于过去人们对湖北人的刻板印象，图个乐子也就罢了。

但是，客观的数据摆在眼前。2022年的数据显示，湖北省的常住人口5844万人，机动车保有量为1126万辆；广东省的同期数据是常住人口是1.27亿人，机动车保有量是3924万辆。数据差距这么大，为什么湖北的车祸数量却能超过广东，这绝不是靠“湖北人开车硬核”这一个理由就能够解释的。

首先，虽然湖北的人口数量和机动车保有量在全国范围内看都并不算高，但是湖北省的不少城市，比如武汉、襄阳、宜昌、十堰等在交通拥堵程度上其实不亚于超一线和新一线城市。特别是武汉，还是目前唯一一个机动车保有量超过400万辆，却没有采取限购及常态化限行的城市。百度地图和高德地图的数据都显示，武汉的拥堵程度已经堪比

同时，湖北地处我国中部地带，号称九省通衢，是重要的枢纽地区。这里南来北往、东走西行的过路车辆也非常多。也就是说，判断湖北地区的交通情况还不能只看本地的机动车保有量，大量外来车辆实际上也占用了大量湖北的交通运力。

所以真不能低估了湖北的拥堵程度。在这样的交通环境下，发生事故的概率也会明显提高。

第二，湖北硬核的地域文化也造就了湖北司机雷厉风行的直性子，交通违法行为本来就比较多，但交通管理措施和处罚力度相较广东地区而言还不足。

以广东深圳为例，深圳作为国内机动车密度最大的城市，在2021年底的时候就实现了万车死亡率0.56，以深圳的机动车保有量计算，深圳市一年的交通死亡人数不到230人。在深圳，机动车不礼让行人、过斑马线不减速，一次变更多条车道这些行为都是正儿八经要扣分和罚款的。这就说明只要措施得力，即使机动车密度大，事故量也可以得到有效控制。

第三，小编仔细查阅了一下历年湖北的交通事故数据发现，在2016年之前，湖北省每年的交通事故数量相对稳定，而且有缓慢下降的趋势。但是从2016年开始，湖北的交通事故数量有一个非常明显的大幅增长，对应的车祸受伤和死亡人数也对应的大幅增长。此后，湖北省的交通事故数量几乎就是逐年递增。

2016年，中国汽车产销双双超过2800万辆，分别同比增长14.46%和13.65%，再创历史新高。但是湖北省汽车销量的增长，并没有特别大幅的提升。所以，2016年究竟还发生了什么事？

2015年底，湖北省在全国率先实现了全省“村村通客车”。到2020年，湖北省的农村公路里程已经达到26.1万公里，跃升至全国第二。网友的评论指出了这个问题，这些以国道、县道为主的农村公路成为了交通事故增加的一个来源。

相比城市道路和高速公路，农村公路缺乏足够的安全保护和管理，警力难以深入，显然更加危险。如果去搜一下关于湖北地区的车祸新闻，就会发现城市以外的车祸明显偏多。

写在最后：

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图说经济地理 || 哪个省交通事故更多？交通事故死亡人数更多？财产损失更多？ (四)

优质回答2021年交通事故更多的省份是湖北省，交通事故死亡人数更多的省份也是湖北省，财产损失更多的省份同样是湖北省。以下是详细分析：

交通事故频次：

湖北省：2021年共发生31,757起交通事故，占比11.63%，位列全国第一。广东省：虽然也有较高的交通事故频次，共计25,693起，占比9.41%，但仍不及湖北省。

交通事故死亡人数：

湖北省：因交通事故造成4,681人死亡，占比7.52%，位居全国第一。广东省：紧随其后，死亡人数为4,622人，占比7.43%，但同样不及湖北省。

财产损失：湖北省：因交通事故造成的财产损失达1.5711亿元，占比10.83%，是全国损失最严重的省份。广东省：财产损失为9,906.3万元，占比6.83%，虽然也较高，但仍不及湖北省。

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